LED隧道灯控制信号传输方式

（1）采用 DC 0～5V 模拟电压信号进行传输

这种传输方式的优点是控制线路简单，控制信号传输距离远；为了确保 DC 0～5V的模拟电压控制信号有足够的传输距离，LED 驱动电源设计时，可通过将 LED 驱动电源设计成电压控制电流源形式，控制输入端为高输入阻抗，以确保控制信号的长距离传输。根据测试结果，控制输入端的输入阻抗高达 108Ω 及以上，每盏灯在 5V 控制电压时的控制电流为 5×10-8A，在长距离传输时电缆首尾压降可控制在一个较小值的范围。

（2）采用数字信号进行传输

采用数字信号传输方式传输控制信号可采用 RS—485 或 DMX512 通讯协议，将控制信号送至相应灯具的电源内，再由解码芯片解码后转换为脉冲宽度调制信号或经 D/A转换成模拟信号，去控制 LED 回路中开关三极管的导通时间或限流三极管的基极电流，从而达到控制 LED 驱动电流之目的。它们的优点是控制方式灵活，可实现中控室与每盏灯具之间的相互通讯，从而可让中控室随时了解每盏灯具的工作状态。目前在灯饰亮化场所，这种信号传输方式已得到广泛地应用，但这种通讯方式的缺点是传输距离短，信号易受干扰，终端接点的数量有限。如果要求中控室能够了解每盏灯具的工作状态，理论上 RS—485 最多可控制 128盏灯，DMX512 最多可控制 512 盏灯。RS—485 或 DMX512 通讯协议理论上的传输距离均可达 1200m，但在实际使用过程中，为了确保系统通讯的可靠性，通常不大于 250m；当控制线路距离大于 250m 时，需添加中继器。考虑到通讯的可靠性，在公路隧道内中继器的级联数量一般不应超过 2个。根据试验数据，采用数字通讯方式传送控制信号，为保证照明调光系统可靠，每通道传输距离应控制在 750m 以内。

采用微波通讯的方式传输控制信号。由于微波在狭窄的隧道内传输时，会受到隧道壁以及隧道内众多机电设备、汽车的反射，造成接收端真假信号难以甄别，从而容易导致控制失灵。

电力载波通讯方式传输控制信号。由于通讯回路中负载众多且较为集中，灯具中PFC 的脉冲信号会对动力线造成一定的高频污染。对于亮度可控型灯具，在 30%以下功率使用时 PFC 将失去作用，谐波会相对增大，从而严重干扰信号传输，谐波干扰是影响低压电力载波通讯发展的重要因素。

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