我国公路隧道照明分析

前言：LED照明灯具具有节能环保的特点，而且还可以根据实时环境光强度去调节亮度。我们既要节约能源又要能够实现隧道洞外光强亮度值、行车速度，车流量及自然环境因素的智能分级控制，因此LED照明灯具为公路隧道照明的理想光源。

我国公路隧道照明大致可分为三个阶段：

第一阶段为公路隧道照明理论引入和技术萌发阶段，理论技术相对落后，隧道照明设计不够完善。

第二个发展阶段，隧道照明从灯具配置方案出发，主要解决隧道照明的“黑洞效应”和“白洞效应”。

第三个阶段，即隧道技术应用阶段。公路隧道在照明技术取得进步之后，其控制方案成为研究对象，隧道照明控制方式有 PLC 控制方式。近几年，国内隧道照明根据洞外亮度值、交通流量、行车速度、隧道所处地理环境等多方面因素研究控制方案。隧道照明节能技术是一个核心问题，国内专家学者进行了大量的实验对比分析，对长隧道和短隧道确定各自的照明控制方案。

我国公路隧道照明的现状：

科学技术推动隧道照明向前发展，国内隧道照明技术逐渐向灯具高效性方面研究。现阶段大部分国内隧道选用高压钠灯作为光源，但是这种灯发光效率低、功耗大给隧道照明带来能源浪费。

进入 2000 年之后，国内隧道照明研究比较深入，专家学者相继提出了很多相关理论。同济大学在《公路隧道进出口运行安全研究》课题中提出了“视觉震动”的概念。北京交通大学基于隧道照明亮度分析了人体视网膜适应机能。对于驾驶员来说，长时间处在隧道照明环境下生理和心里会发生相应的变化。

基于种种因素的考虑，国内照明灯具厂商开始向 LED照明灯具领域进军。LED照明灯具具有节能环保的特点，而且还可以根据实时环境光强度去调节亮度。我们既要节约能源又要能够实现隧道洞外光强亮度值、行车速度，车流量及自然环境因素的智能分级控制，因此LED照明灯具为公路隧道照明的理想光源。

目前，国内LED照明灯具隧道技术已经取得一定的进步，将为我国隧道照明节能带来指导性意见。

责任编辑：LP-YL  来源：中国照明灯具网